CO JSME NESTIHLI NA TRNKOVÉ
Zde přišel na řadu můj fail. Kvůli absenci roušky jsem nemohl nastoupit do tramvaje a nemohl vám říci to, co jsem chtěl. Moje nadšené vyprávění by se týkalo tratě na Nové Sady a moderních prvků, které trať má. Na konečné Trnkova jste pak měli na technické skříni (na měnírně) najít 5 znaků: SM-U2 -> https://mapy.cz/zakladni?x=17.2569620&y=49.5798967&z=20&pano=1&base=ophoto&pid=50993339&yaw=3.337&fov=1.257&pitch=-0.134. Podle nich si najít tento web, vyplnit test a podívat se na bonusy. Tak pokud chcete, podívejte se teď :D Naštěstí jste stihli alespoň autobus linky 26 a v něm si prohlédli část týkající se tratě na NS, šikulové!
MODERNÍ TRAMVAJOVÉ TRATĚ A TRAŤ NA NS
- V současné době obsahuje tramvajová trať na Nové Sady 3 zastávky.
- Jelikož byla trať postavena v roce 2013, obsahuje prvky moderní tramvajové tratě.
- V plánu jsou ještě 2 etapy tratě, které trať prodlouží o 4 zastávky.
O TRATI NA NS
Délka trasy
První etapa tramvajové tratě na Nové Sady měří 1,4 km.
Tramvajové linky
Trať obsluhují dvě tramvajové linky - 3, která jezdí od nádraží přes centrum a 5, která jezdí od nádraží přes Envelopu.
Oboustrannost tratě
První etapa tratě je z ekonomických důvodů ukončena úvratí, protože se počítá s jejím prodloužením. Obsluhují ji proto oboustranné tramvaje.
Preference tramvají v křižovatce
Díky preferenci tramvají v křižovatce může tramvaj projet křižovatkou rychleji než na klasické křižovatce.
Zatravněné pásy v kolejovém tělese
Asi jedním z nejmodernějších prvků tratě je zatravěný 300 metrů dlouhý úsek, který lépe pohlcuje vibrace a působí v městských ulicích příjemně přírodně.
Pohlcení zvuku od vibrací
Díky tomu, že je celá trať vybavena gumovým těsněním, které je přiloženo na kolejnicích, tlumí se tak vibrace-hluk od projíždějících tramvají.
Inteligentní zastávky
Všechny zastávky na trati mají panely s časy odjezdů, přístřešky s lavičkou a jsou bezbariérové.
VIZUALIZACE DALŠÍCH ETAP TRATĚ
KUDY BUDE TRAŤ POKRAČOVAT
Z dnešní konečné Trnkova
bude pokračovat rovně vedle domu pro seniory.
Pak bude pokračovat dál
Následně povede
Poté odbočí vpravo
Následně odbočí vlevo
Třetí etapa trať dovede až
ZNAKY MODERNÍ TRATĚ
Zatravněné pásy v kolejovém tělese
Pohlcení zvuku od vibrací
Inteligentní zastávky
Preference tramvaje v křižovatce
Zeleň v okolí tratě
Automatické promazávání kolejnic
Solární napájení lamp a jiných zařízení
Úseky bez trolejí (tramvaje by v historickém centru města jezdily na baterie)
JINÉ MODERNÍ TRAMVAJOVÉ TRATĚ
Třída Kosmonautů
Olomouc
Hlubočepy-Barrandov
Praha
Petržalka
Bratislava
SHRNUTÍ
Olomoucká tramvajová trať na Nové Sady byla postavena v roce 2013, proto obsahuje prvky moderní tramvajové tratě. Ať už jsou to inteligentní zastávky po celé trati, zatravněný prostor kolejiště nebo tlumení vibrací a hluku pomocí gumového těsnění, tyto věci dělají tuto trať moderní. V plánu je II.etapa, která trať dovede až na ulici Schweitzerova (zde bude trať opět ukončena úvratí). III.etapa trať dovede až na konec ulice a ukončí ji plnohodnotnou točnou. Po dokončení bude mít trať 7 zastávek.
Další prvky moderních tramvajových tratí jsou například úseky bez trolejového vedení, kde budou tramvaje jezdit na baterie a obzvlášť v historickém centru města se toto provedení bude hodit, preference tramvají v křižovatkách, zeleň v okolí tratě pro lepší vizuální efekt, promazávání kolejnic nebo solární napájení lamp a jiných zařízení.
Tak doufejme, že se brzy dočkáme pokračování tratě na Nové Sady, i jiných nových nebo zrekonstruovaných tramvajových tratí :D